信道帶寬是評(píng)判通訊布線功能的一項(xiàng)最重要的參數(shù)方針，而帶寬的巨細(xì)又遭到環(huán)境要素的影響，其間影響力最 大的要素是溫度。

　　在銅介質(zhì)布線體系中，帶寬用每百米雙絞線信道的帶寬（通常用MHz）來(lái)標(biāo)明。信道帶寬是指在信噪比確認(rèn)不變的情況下的信道頻率規(guī)模。新一代規(guī)范如6類或7類規(guī)范與原有的較低類別規(guī)范的不同之處，就在于可用(有用)帶寬的不同。帶寬與信息傳輸才能之間的聯(lián)系是很久以前由ClaudeShannon發(fā)現(xiàn)的，這一規(guī)則被稱為Shannon規(guī)律。一般來(lái)說(shuō)，在布線體系中更高的帶寬意味著更高的數(shù)據(jù)傳輸速率。

　　在以MHz來(lái)計(jì)量的信道帶寬與以Mb/s來(lái)計(jì)量的信息傳輸才能或數(shù)據(jù)傳輸速率之間存在著一個(gè)基本聯(lián)系。能夠運(yùn)用高速公路主干線的交通流量來(lái)形象闡明帶寬與數(shù)據(jù)傳輸速率概念之間的聯(lián)系。帶寬可比作高速路上行車道的數(shù)量，數(shù)據(jù)傳輸速率可比作交通流量或每小時(shí)車輛的經(jīng)過(guò)數(shù)量。擴(kuò)展交通流量的一種辦法是加寬高速公路，而另一種辦法則是改進(jìn)路面質(zhì)量和消除瓶頸。類似地，讓可用帶寬頻率內(nèi)的每個(gè)Hz頻率帶著更多的信息比特量也是或許的，但這需求更優(yōu)秀的信噪比。

　　今日，大多數(shù)的LAN體系所要操控的噪音來(lái)歷是產(chǎn)生于傳輸線對(duì)與接收線對(duì)間的近端串?dāng)_。當(dāng)一切的近端串?dāng)_源都被考慮到了，那么以分貝計(jì)量的信噪比與累加功率衰減串?dāng)_比(PSACR)的值相同。6類規(guī)范的長(zhǎng)處就是在200MHz帶寬的頻率規(guī)模大將累加功率衰減串?dāng)_比(PSACR)操控在大于零的規(guī)模內(nèi)，這樣，其可提供的帶寬就可到達(dá)5類布線體系的兩倍。 

　　影響帶寬的要素

　　一個(gè)6類規(guī)范信道應(yīng)被規(guī)劃為比5類規(guī)范信道具有更低信號(hào)衰減和更優(yōu)的近端串?dāng)_特性。更低的信號(hào)衰減可經(jīng)過(guò)運(yùn)用稍重一些規(guī)范的銅介質(zhì)線纜來(lái)完成，既直徑在0.5mm(24AWG)至0.6mm(23AWG)之間的線纜?，F(xiàn)有兩種可供挑選的線纜包含在TIA的6類規(guī)范闡明書(shū)考慮規(guī)模之內(nèi)。在100MHz帶寬下這兩種6類線纜的信號(hào)衰減比5類線纜的信號(hào)衰減別離低了近2分貝和4分貝。同樣在100MHz帶寬下兩種6類線纜別離比5類線纜的近端串?dāng)_降低了將近12至18分貝。

　　溫度效應(yīng)

　　線纜的信號(hào)衰減受溫度的影響很大。溫度每升高10攝氏度，線纜的信號(hào)衰減就增大4%。這意味著40攝氏度下92.6米線纜的信號(hào)衰減與20攝氏度下100米線纜的信號(hào)衰減相同。所以，溫度關(guān)于信號(hào)衰減的影響及效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于許多其他環(huán)境要素。

　　溫度關(guān)于帶寬的影響是如此明顯。表1比較了增強(qiáng)型5類規(guī)范布線體系與6類規(guī)范布線體系在不同溫度下的帶寬值。

　　線纜通常被安裝在吊頂，排風(fēng)道等環(huán)境溫度往往較高的當(dāng)?shù)?。一?xiàng)由加利福尼亞大學(xué)的Lawrence Berkeley National Laboratory作出的研討標(biāo)明：許多鋼混結(jié)構(gòu)大廈的排風(fēng)管道的溫度在盛夏時(shí)節(jié)可達(dá)49攝氏度。但是，在工廠廠房等一些環(huán)境中，線纜的溫度或許還要高。

　　發(fā)起運(yùn)用低衰減的布線體系，以契合6類規(guī)范布線體系在合理的最差溫度條件——40攝氏度下到達(dá)方針帶寬200MHz的要求。